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      驅動橋有故障不用慌
      發布時間:2022-06-27 11:09:14      點擊次數:140

      也許您在遇到驅動橋故障的時候感覺無從下手,不知道如何解決,青鋒告訴您驅動橋的常見故障有驅動橋調油,驅動機異的。驅動橋過熱等下面就為您系統介紹驅動橋故障的炒斷與排除方法。

      一、驅動橋漏油

      1、現象

      從驅動橋加油口、放油口螺塞處或油封、備接臺面處可見到明顯漏油腐跡。

      2、原因

      (1)螺栓多次拆卸導致羅墳孔間隙大;

      (2)通氣孔堵塞;

      (3)油封、襯墊等老化、變質;

      (4)螺栓松動導致接臺面不嚴密;

      (5)潤骨油加注過多;

      (6)放油螺栓松動或殼體鼎墳;

      3、故障涉斷與排除;

      提接量由意動部位中源油的具體養因

      二、驅動橋異響

      1、現象

      (1)行駛時驅動橋異響,時檔冊行時異響消失;

      (2)行駛時距動橋異響,刪檔準行時亦有異響;

      (3)直線行駛時無異響,轉向時有異響;

      (4)上下坡時有異響;

      2.原因

      (1)告輪嚙臺不良;半軸告輪與半軸面臺花健松曠;

      (2)軸承過松或過票

      (3)差速器某零部件磨損過度;

      (4)某齒輪嚙臺間隙過小或過大;某齒輪腦臺印跡不當。

      三、驅動橋過熱

      1、現象:汽車行駛一段里程后,驅動橋殼中部或主傳動器殼異常燙手;

      2、原因

      (1)齒輪嚙臺間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙臺何隙調整過小;

      (2)軸承調益過票;

      (3)潤骨油量不足,變質或牌號不符臺要求;

      (4)止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小。

      3、故障沙斷與排除方法

      (1)局郵過熱

      油封處過熱,則故障由油封過暴引起;

      ②軸承處過熱,則故障由軸承損壞或調整不當引起;

      ③油封和軸承處均不過熱,則故障由止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小引起。

      (2)普遍過熱

      1檢查齒輪油油面高度:油面太低,則故障由齒輪油油量不足引起;否則檢查齒輪油規格、黏度或潤滑性能。

      ②檢查結果不符合要求,則故障由齒輪油變質或規格不符引起;否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。

      ③松開駐車制動器,變速器置于空檔,輕輕轉動主減速器的凸緣盤;若轉動角度太小,則故障由主減速器齒輪嚙合間隙太人小引起:若轉動角度正常,則故障由行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙太小引起。

      想要真正的用好驅動橋,就必須了解與其相關的方方面面,我們相信只要大家能夠熟練掌握上文所述的驅動橋故障及其相。除解決方法,日后再遇到驅動橋故障的時候,一定可以迅速地找

      到問題所在,并且能夠找到正確的解決方案。


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