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      驅動橋的維護工作至關重要
      發布時間:2022-06-27 11:13:47      點擊次數:145

      驅動橋的結構非常復雜,一般由減速器,差速器,半軸和橋殼等組成,由于工作時高速運轉,承受就荷大,傳遞扭矩大,對零件的表面腐損也大,所以為了防止驅動橋零件的早期磨損和提傷,驅動橋的維護工作就顯得至關重要,分直將維護工作分為一級維護和二級維護,下面為大家作詳細講解。

      1、驅動橋一級維護時,對驅動橋應進行下述的維護作業:

      (1)檢后是有及不正常的,有,應查明原因,子以排除。

      (2)檢查備部螺栓,螺母的連接是否可靠。

      (3)潤量是適,其面應不低于檢視孔下沿15mm處。

      (4)后橋殼的通氣寒應保持暢通

      (5)用動輪檢時,無顯手感的松量

      (6)檢視輪胎和半軸上的外露螺栓、螺母不得有松動,

      2驅動橋二級維護除進行一級維護的所有項目外應進行以下內容

      (1)檢查半抽,半抽應無穿曲,剩墳,鍵槽無過度磨損,如有可視的鍵槽磨損時,應進行左右半抽的換位

      (2)拆下輪轂,檢查半抽夜管是否有配臺松廣和制校,備螺校的損傷不得超過2牙,

      (3)檢后橋是否有利校

      (4)放油后,拆下后橋殼蓋,清除油圬并檢視占輪,軸承及備部螺栓最固情況,必要時可以更換占輪和抽承,

      (5)檢視主減速器的油封有無量油,凸緣螺母是否松動,檢查主減速器連接螺栓的松額度,

      (6)檢查輪轂抽承的最固情況,必要時按技術條件的要求校額。

      (7)器是過;如有,說明輪齒損或嗎合問就過大,應調整鳴臺間隙并檢直占面接臺狀況。

      (8)檢查后橋在正常工作時的油遭是否超過60℃并伴有異響,如有此現象說明輪也喝合不當或也輪有折齒,也可能是由于軸承預緊度過大,應拆檢主減速和差速器。


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